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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡北道路二階環評初審過關 環委憂人車再增量、未來又塞車
2018年12月18日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署18日進行淡北道路二階環評的第二次初審，專案小組建議此案通過。
是否開闢淡北道路爭議已20年，雖然此案預期可解決淡水眼前的塞車問題，但開路後引起的住宅建案進駐、人口增加，帶動汽車用量成長，恐怕不久的未來又得再一次面對塞車難題。
「裝了支架後又大吃大喝，」有環評委員以心血管疾病為例，提出這樣的擔憂。小組要求新北市府，在大會前補充整體連外交通規劃、濕地與生態保護措施，並建議新北市與內政部評估淡水地區後續採低密度開發建設的可行性。
貼近紅樹林 最近只有3公分
淡北道路緊貼紅樹林，最近距離只有3公分，且附近已有淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運的規劃，因此生態衝擊和開路必要性，都也是爭議所在。在這次會議期間，仍是持正反意見民眾攻防的焦點。
在生態的部分，新北市新工處主秘李仲昀表示，在淡水河口保護計畫上，當地並非自然保留區，而是一般保護區，是「條件發展區」，可以有條件地開發；在「永續海岸整體發展方案」的地位，也不屬於一二級海岸保護區範圍或已公告的特定區位，不需辦理特定區位許可；此區也不位在淡水河流域國家級重要濕地。
新北市政府代表指出，在生態保護對策方面，他們規劃5.1公頃的次生林補償，並設置隔音牆，可降低紅樹林保留區噪音，並兼顧改變鳥類通過時飛行高度的功能，以降低鳥類路殺。此外，沿河路段不設照明，以免干擾河岸棲地生物，隔音牆下方也阻隔車燈對外干擾；並以中空道路設計，確保排水與維持生物通行路徑等。
雖然部分與會的民眾仍表擔憂對生態的影響，但生態專長的環委鄭明修，認為經過長期審查觀察下來，有關生態衝擊的減輕，新北市府已設法做到能做的。 新建交通設施 反助長私人運具和塞車
針對交通問題方面，包括議員蔡錦賢、陳偉杰等支持民眾再三表達當地飽受塞車之苦，亟需克服；然而，綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣等人也質疑，已經規劃有淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運了，為什麼還一定要淡北道路，當時都說淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運將會改善交通，但現在為了要蓋淡北道路，又說需求重疊，效果有限，數據實在不合理。
崔愫欣認為，淡北道路的需求最勉強、生態衝擊最大，開發優先性應排在最後面；此外，淡北道路開了，私人運具還是會增加，且反而造成大眾運輸使用量降低，只能解決現在的交通問題，但引進更多私人運具，之後還是會塞車。
環評委員王文誠、李克聰、鄭明修等，也同樣抱持著淡北道路的興建，未來只怕會引進更多私人車，造成再次塞車的問題。王文誠、鄭明修更直指，淡海新市鎮目前居住人口偏低，開路後人口增加，反增加私人運具，尤其目前已經可見大量高樓的建案在預備。王文誠擔憂，將帶來一波土地炒作，反而趕走產業，也不建得有當地期待的發展。
「這就像血管塞住了，放了支架以後，就覺得可以繼續大吃大喝。」鄭明修以此為例，認為當時內政部規劃淡海新市鎮時沒有考慮交通的安排，如果對人口沒有總量管制，入住的又大多是年輕小家庭、要開車接送家人的，只怕還是會增加私人運具使用，未來還會再次面臨塞車。
交通運輸專長的環委李克聰指出，淡北道路的正面效益，是改善眼前的塞車問題，負面效益卻是不利輕軌等大眾運輸的發展、不利台北市交通。他直言，增加私人運具使用，所有的環境衝擊都會是增量。
新北市則反駁說，沒有淡北道路，當地也就沒有發展公共運輸的條件。淡北道路開了，將來會有人行道與自行車道空間，公車停靠站也能有更適合的設置，且會設計優惠與轉乘等措施，例劃設接送區、停車位、youbike站等。道路空間改造後，淡北道路將具有公車專用道的條件，也可以有CMS（資訊可變標誌）、CCTV（即時影像）、eTag等智慧化管理措施。
新聞透視－狂柯Ｐ 讓丁姚看不到車尾燈
中國時報【周毓翔】
台北市長柯文哲出席UNITE With Tomorrowland活動，精力充沛令對手瞠乎其後，把一場年輕人出席的電音趴，變成「世界級的地方首長造勢晚會」，等於是把習慣傳統打法的丁守中、姚文智都甩到腦後，連車尾燈都看不到。
有種敢衝 合年輕人味口
柯文哲昨凌晨參加UNITE With Tomorrowland當DJ，陪民眾嗨到凌晨3點多，並告訴媒體是「為了提高台灣能見度」，完美收割了整場活動；在兩岸、外交頻頻受挫的當下，柯文哲讓「台灣」與「青天白日滿地紅國旗」出現在國際活動上的政治人物，一口氣拉攏了藍綠選民的心。
柯文哲向來獨樹一格的作風，不僅造就廣大「柯粉」，也在台灣選舉中塑造新風格。以往選戰主軸在訴求參選人專業、親民的形象，但柯文哲不走這套，無論是當DJ、做網紅，58歲的「柯阿北」什麼都幹，訴求自己白目，但是「有種」、敢衝、「勇於改變」，完全合乎年輕人味口。
對網路世代的年輕人而言，他們聽膩了馬政府8年官腔又道貌岸然的政治語言，也看透了蔡政府2年虛偽、不著邊際的文青囈語，反而愛聽柯文哲直白又純粹的「幹話」，剛好賞了藍綠各一巴掌。
出口直白 戳破藍綠虛偽
但為何有些事情柯文哲可以做，其他人做了，只會被譏為東施效顰？關鍵在於個人特質，年輕人欣賞柯文哲，不是他做了這些事，而是柯文哲願意突破形象去做這些事，這也讓後來的模仿者難以企及。
年輕人想看到的，是參選人有沒有「膽識」，年輕人就愛看柯文哲對抗藍綠、對抗舊時代的框框。參選人有沒有「膽識」，意謂著當選後有沒有魄力做改革。
這也是為何老帥蘇貞昌回鍋參選新北市，儘管有五星級幕僚團隊輔選，民調仍難有起色的原因，蘇貞昌可能擁有專業，但卻少了新鮮感，再華美的包裝也無法讓人感興趣。
霸氣敢言 年底勝選關鍵
丁守中跟姚文智呢？一個老老實實地跑基層、和民眾握手，卻令人覺得悶到不行；另一個動輒得咎，以為做些討好人的宣傳有效，結果愈搞愈糟，連抱貓都可以出事。
說到底，參選人的特質很重要。前國民黨主席洪秀柱同樣是「有種」敢言的代表人物，就曾有一批年輕人為她抬轎，這批「柱網軍」在黨主席選舉時，令對手吃了不少苦頭。
高雄市長參選人韓國瑜更是國民黨內目前與青年族群最接近的一位，他左打段宜康，右批王世堅的形象深植人心，也是「有種」代表；這年代年輕人看夠、聽夠、受夠表面功夫與表面話，無關乎藍綠，他們渴望打破充滿「悶氣」的現狀，希望有「霸氣」出現，這就是2018勝選關鍵。
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