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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 男子騎單車擋路被叭…怒砸貨車後照鏡 司機一招神反擊


正常來說,騎腳踏車應在慢車道上靠右行駛,以免發生危險,不過日前在新加坡有2名單車騎士,其中一名直接把車騎在內線車道,即使後方小貨車按喇叭,他仍拒絕禮讓。最後,單車騎士雖然退到一旁,但竟拿東西砸貨車的後照鏡挑釁,氣得貨車駕駛將他撞飛到分隔島草坪,畫面在網路曝光,引發討論話題。



這段行車紀錄器影片被PO在臉書「ROADS.sg」粉專,事情發生在12月22日接近中午,地點在巴西立第3通道和巴西立坡交界處,透過畫面可以看到,2名單車騎士並排騎在路上,當時後方一輛小貨車想超車,但騎士拒絕讓道,被按喇叭甚至故意更往中間騎,等紅燈時還看了後方貨車挑釁,等到變綠燈後,貨車司機又按了一次喇叭,騎士才稍微讓到一旁。


▼單車騎士故意擋路。(圖/翻攝自ROADS.sg臉書)


影片曝光至今已有245萬人觀看,並有2萬7千多次分享,根據《聯合晚報》報導,多數網友都支持貨車司機,有人甚至表示,「如果有需要,願意為司機籌集款項請律師」,也有網友表示,這段影片顯示司機沒有肇事逃逸,所以應該不是故意撞騎士的,猜測是因為後照鏡被拍打後嚇到,才會撞上騎士。警方證實,涉及事故的騎士和貨車司機雙雙被捕,單車騎士因為魯莽騎行和惡作劇的罪名被捕,而貨車司機則因為魯莽駕駛被捕。


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 搶救石門水庫! 砸250億啟動"續命工程"


桃園市 / 採訪/撰稿

青山鬱鬱,碧水環繞,石門水庫位在桃園市大溪、龍潭、復興、和新竹縣關西之間的石門峽谷,肩負北台灣工業民生用水的重責大任,但曾幾何時,每逢大旱、汛期和颱風,供水卻頻頻告急,因為石門水庫淤積嚴重,政府耗資250億正啟動為水庫續命的「防淤大作戰」!

除了颱風報到,石門水庫的抽泥船幾乎全年無休。實地追蹤防淤續命工程,採訪小組也首度登船,帶您直擊!統計數據顯示,石門水庫底部、有高達1億噸的淤砂,占水庫容量1/3,若以一輛砂石車載運20噸計算,一億噸淤砂至少需要5000萬車次載運,不僅時間經費是龐大負擔,運送過程引發空污和噪音等公害,更遑論這些廢棄泥砂,該何去何從!

因此搶救水庫第二計長遠目標,是要讓水庫泥砂達到「進出平衡」,「淤積零成長」!2012年12月,位處石門電廠內的排砂隧道正式完工,每年排砂量100億噸,成了搶救水庫的重要功臣!石門水庫平均每年淤積353萬噸泥砂,但包括陸上開挖、抽泥船、和水力排砂,一年卻只能清除其中的180萬噸!

2018年4月,石門水庫最重要的「阿姆坪防淤隧道工程」,正式展開!斥資36億,隧道斷面寬約8公尺、高約7公尺的阿姆坪隧道,就像「第一道防線」,負責在上游直接攔截泥砂,不讓淤泥進入水庫大壩,根據水利署調查,全台96座水庫總淤積量已經達到24%,其中曾文水庫、南化水庫、霧社水庫,淤積量都超過三分之一。

這是水利建設的重大考驗,更讓台灣水資源的維護,面臨最嚴峻挑戰!善用科技為水庫續命,森林保育與整治河川的課題,也不容被忽視。畢竟缺水的難題,你我都將共同面對!








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