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下面附上一則新聞讓大家了解時事
氣候搞的鬼！ 腸病毒再添2童重症、流感就醫人數增
▲氣候影響疫情，國內腸病毒、流感都在蠢動。（示意照/翻攝自Pixabay）
匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導
氣候冷熱紊亂在搞鬼，今年腸病毒疫情冬天還在持續燒，疾管署今（25）日公布最新疫情，全台又新增2例腸病毒併發重症病例，分別為中部4歲女童及北部2歲男童，疾管署只能期待本周氣溫明顯下探後，疫情才有望隨之降溫。一方面流感疫情則明顯上升，上周類流感門急診就診6.8萬人次，人數升幅大。
疾管署防疫醫師林詠青表示，上周新增的2例幼童腸病毒重症病例，其中4歲女童是在12月初起因陸續出現咳嗽、鼻涕、急性無力肢體麻痺等症狀就醫，收治住院，經檢驗審查確認為腸病毒71型併發重症。
另一2歲男童則在12月中旬因出現發燒、疱疹性咽峽炎、肢體無力與抽搐等症狀住院，經檢驗審查確認感染克沙奇A10型腸病毒併發重症。所幸，2人經治療之後，狀況均已改善並已出院。
疾管署統計，上周腸病毒門急診就診人次共1萬2520，較前一周上升6.1%，仍高於流行閾值的1萬1000人次。今年累計有36例腸病毒併發重症，以伊科病毒11型12例、腸病毒71型8例為多。
疾管署副署長莊人祥說，腸病毒疫情入冬後不見「冷卻」全與近來氣候紊亂、忽冷忽熱有關，本周氣溫明顯下探之後，疾管署樂觀看待，可望就會出現反轉向下。
另一方面，疾管署監測資料顯示，上周類流感門急診就診人次6萬8148人次，流感併發重症新增20例。疫情明顯上升。莊人祥提醒，今年H3N2、H1N1雙病毒流行，自10月1日起已累計144例流感併發重症病例，目前以H3N2為主（63%），其中11例死亡（6例H3N2、5例H1N1），不過流感疫苗今年預測算準，對兩者都有保護力。
照片來源：翻攝自Pixabay
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將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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